渐渐驶向历史的绿皮车
今天的
“国槐绿”复兴号动车组揭开面纱
致敬那些年我们一起坐过的
“绿皮车”，让 “回家” 速度更快更舒适
在中国铁道科学
研究院东郊分院的环形试验线
由中车浦镇公司研发生产制造的
CR200J型“复兴号”
动力集中电动车组闪亮登场
即将投入运营的“绿巨人”
已经是网红级列车
一组独家内饰高清大片
绝对颠覆你对普速列车的印象
坚如磐石是我 柔软舒适也是我
我是守护你的 “绿巨人”
“绿巨人”学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。
编组方式
短编组（1动+7拖+1控）
长编组（1动+18拖+1动）
灵活编组（1动+9-18拖+1动）
动车组总长度
短编组：234米
长编组：518米
车体最大宽度：3.105米
车体最大高度：4.433米
（非空调区域）
“绿巨人”是参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。
“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口。
“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。
“绿巨人”将于
2019年1月5日后
陆续投入运营
一些普速线路将进入动车时代
“绿巨人”如此高端霸气
小编已经迫不及待想看到它了
另外
还有一个好消息上线
12月24日
在中国铁路科技创新成就展上
铁路客运信息化领域的领军人物
12306技术部主任单杏花称
铁路车票将实现并推行无纸化
目前正在试点凭借身份证
或12306手机APP的乘车二维码验票乘车
今后将全面取消纸质票
任何时间、任何地点
带上手机，走遍天下
@妖儿°：哈哈铁路上最靓的仔
@努力做个成功女人：绿巨人好亮眼
@wEn：印象中的绿皮车再现了
@一碗米饭：厉害了
@测试云ceshicloud：这个绿有点耀眼
@梦昼初°：哈哈哈哈，好复古啊，怀念绿皮车
@没格性~不留名：哇，好帅气
@大龙：这个座椅是车箱两头向中间看齐，要是设计成可以旋转的就更完美了
@潇潇微雨：拭目以待吧，毕竟票价还没出来。希望能有一个好的结果
@封箱胶带：关键是价格亲民不
@BOSS：激动的心情完美
@Yun Yi jewelry：这是复兴号动车组，不涨价是不可能的
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