主题: 通了、通了、胡麻岭隧道贯通！兰渝铁路今天全线贯通！

历经八年艰苦建设，今天上午10:30，随着全线卡脖子工程胡麻岭隧道贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道----兰渝铁路全线贯通。

胡麻岭隧道全长13.6公里，为双线单洞隧道，是兰渝铁路高风险隧道群中的典型代表，也是全线控制性卡脖子工程。围岩等级为隧道工程最高围岩等级——VI级，国内外顶级专家多次前来会商 。

今天贯通的胡麻岭隧道是兰渝铁路风险极高地质复杂隧道的典型代表 它的贯通将为兰渝铁路今年全线的通车奠定坚实的基础

兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），正线全长855公里，建筑总长度1171公里。设计时速160-200公里，是Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。2008年9月开工兰渝铁路建成后，重庆和西南到新疆、欧洲的中欧班列将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，通过兰渝线直取兰州，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，客车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右，大大提高运输能力。

兰渝铁路的建成也将海上丝绸之路和陆地丝绸之路更有效的连接在一起，是西南西北的一条大通道。

兰渝铁路建成后，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。 由于地质复杂，兰渝铁路分段建设运行，全线预计今年下半年通车。