主题: 陇南市重大交通建设项目最新进展

西秦岭作证——写在武罐高速西秦岭特长隧道贯通之际  
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2013年07月18日

题记：秦岭山系横亘于中国中部，东西绵延1500公里。位于甘肃陇南地区的麻崖子梁属西秦岭地区，自古就是商贾由武都入川的必经之路，但山高路陡，交通闭塞，晴通雨阻。作为拉动地方经济发展的大动脉，麻崖子梁如同一道沉重的枷锁制约着区域经济发展。
     这一瓶颈，在2009年9月开始逐渐被打破。武罐高速西秦岭特长隧道正式开工建设，拉开了西秦岭人与外界快速融合、经济复苏的大幕。在这片沉默了千年的土地上，武罐高速公路建设者面对地质复杂、地形险峻、物资匮乏、工期紧迫等诸多困难，用火一样的热情和钢铁般的意志谱写了一曲筑路赞歌。
     武罐高速西秦岭特长隧道左线全长8985米，右线全长9007米，是武罐项目46座隧道中最长的一座，也是我省迄今在建和建成的第二长公路隧道。2013年7月13日，麻崖子梁半山腰一声炮响，西秦岭特长隧道右洞顺利贯通！至此，武罐高速重点控制性工程之一的西秦岭特长隧道顺利实现两个主洞、一个斜井、一个竖井全面贯通。在隧道洞口，全体建设者欢欣鼓舞、载笑载言。一位一辈子从没出过远门的老大爷乐得合不拢嘴：“这下好了，往后啊，我们出产的土特产再也不愁卖不出去啦。”

众志成城  首战告捷
     为快速提升隧道开挖进度，建设者坚持 “以日保周、以周保旬、以旬保月”的进度方针，编制了严密的施工计划，认真处理好主导工序与关键工序的关系，积极向关键工序要时间，向非关键工序抢资源，并加强施工动态管理，根据施工进度随时调整施工组织计划，对劳动力实行动态管理，优化组合，合理安排作业顺序和方式，有效确保了工程建设的连续性。
     在隧道掘进中，虽然遇到了各种各样的困难，掘进工作随时可能因为突发性的因素停滞，可一旦条件具备，大伙儿就千方百计、争分夺秒巧攻强上。在有限的施工场地上，建设者因地制宜，在每个隧道掌子面，适时调整增加风枪数，高密度、大“火力”钻炮眼，最多时，每个工作面风枪达到14杆，衬砌台车不停运转，开挖支护、放炮出碴、仰拱施作等多道工序作业交叉进行。武罐项目办作为项目建设的管理者，始终以身作则、率先垂范，将管理触角延伸到施工现场的每个角落，时刻与施工一线作战人员奋战在最艰苦的前沿阵地。现场工程技术人员吃住现场，24小时轮班作业。混凝土罐车往来穿梭，不知疲倦地吞吐着混合料。在未受任何干扰的情况下，麻崖子隧道掘进工作曾创造出了正洞日掘进III级围岩月成洞160米的好成绩。
     西秦岭隧道地质复杂，围岩地质复杂多变，洞内经常出现塌方、涌水，隧道掘进机损坏、刀具磨损过快、施工设备备件短缺、机械设备损坏严重、电力供应严重不足等问题层出不穷。面对围岩破碎，小型坍塌、涌水等问题多次出现的实际，建设者组织工程技术人员蹲守工地反复研究、对症下药，按照新奥法的施工理念，采取“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，最大限度地减少对围岩的扰动，小心翼翼施工，不骄不躁、稳扎稳打。项目办每月召开进度分析会，每季召开生产调度会，晒亮点、寻差距、查不足，并针对存在问题，制定整改措施，逐项落实。在各级领导的带领下，一线员工各司其职、各负其责，尽量减少人员窝工，杜绝机械窝工，还积极开展了多种形式的劳动竞赛活动，有效推动了工程建设的顺利进行。
     经过建设者们1410个日日夜夜的艰苦奋战，2013年5月5日，麻崖子特长隧道左线顺利贯通，标志着西秦岭特长隧道建设取得阶段性成果。

务实创新  科技攻关
     如果说武罐高速公路施工是一场大会战，那么西秦岭特长隧道施工，就是大会战的科技战。据武罐项目办总监理工程师韩建民介绍，在西秦岭特长隧道施工过程中，围岩变化频繁，局部渗漏水严重，电力供应严重不足，施工环境恶劣，安全形势严峻。为了保障施工安全和工程质量，武罐项目办强制推行地质雷达等仪器进行地质超前预报，激光断面仪等仪器量测开挖线形、围岩变形、断面尺寸以及收敛情况，用定型钢模板浇筑仰拱等施工保障措施。在隧道穿过断裂破碎带施工中，施工单位采用地质钻钻孔，施作超前小导管水泥浆注浆，以固结止水，保持围岩稳定。采用微震爆破技术，最大限度减小对围岩的扰动。在地下水活动较严重的段落，采用超前孔探明地下水的活动规律，测定漏水量、压力，防止突然暴渗，通过对围岩进行注浆，降低围岩渗透性或形成帷幕阻水，利用集水井、打探孔排除地下水。
     西秦岭特长隧道斜井全长786.04米，原设计方案仅限于通风。2010年，武罐项目办审时度势，经现场模拟、反复论证后认为，在地质复杂、涌水量大的情况下，按期完成如此长的隧道施工难度极大。因此，多次邀请有关专家对原设计方案和施工组织设计进行了评审，经反复论证，提出新的施工方案，即“长隧短打”，充分发挥斜井效能，在斜井掘进到主洞位置后，将斜井作为施工通道增开2个工作面，达到主洞同时有6个工作面在掘进，为项目总体施工进度提供了有力保障。
     公路特长隧道无论在建设阶段还是到运营阶段，都有许多重大科研课题。在西秦岭特长隧道建设中，项目办、设计单位、监理单位、施工单位的诸多科技攻关均与项目施工同步开展。经过多年努力，在“长距离通风排烟”、“长距离反坡排水”、“光面爆破技术”、“超前小导管水泥浆注浆”、“微震爆破技术”等方面都取得了重大研究成果，技术创新成果丰硕，为我省隧道建设管理及施工都积累了丰富的经验。   

平洛河2号特大桥


平洛河3号特大桥


北峪河12号桥


朱家沟4号特大桥


武都西互通立交


米仓山隧道出口

[此贴被cenan于2013-7-26 0:31:10编辑过]

成武11标米仓山隧道右洞与斜井顺利实现贯通

月23日凌晨，经过772个日夜的施工，成武11标米仓山隧道右洞与斜井顺利安全贯通，这是继6月25日米仓山隧道左洞与斜井实现贯通的又一个喜事，标志着隧道工程取得重大进展，为米仓山特长隧道全部贯通打下坚实的基础。       米仓山隧道是成武高速公路控制性工程，隧道右线全长8744米，隧道范围内主要由第四系全新统坡残积碎石土与第三系砂岩、砾岩、泥岩等。