主题: 成州民用机场航站楼外观设计方案投票

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发表于：2014/7/2 21:11:06
来自：甘肃

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尊敬的市民：

　　成州民用机场为国内支线机场，主要为甘肃省东南部地区提供航空服务，选址位于成县县城东北方向约10公里的石家沟村。主要建设一条2800米×45米的跑道，一条垂直联络滑行道，四个机位站坪以及航站楼等公用配套设施。项目设计目标年为2020年，预测旅客吞吐量为15万人次、货邮吞吐量为500吨、飞机起降量为2150架次。目前成州民用机场建设的各项工作进展顺利，预计项目将于2016年建成通航。

　　航站楼作为机场的主要建筑物，是反映城市形象的重要门户。成州民用机场航站楼按照地区支线航站楼设计，建筑面积约5000平方米。按照江南建筑的柔美又兼具北方的大气古朴，兼顾传承传统文化建筑形象的原则，中国市政工程西北设计研究院提供了航站楼的四个设计方案以供比选。为确保航站楼设计科学、美观，欢迎广大市民对这四个设计方案进行投票或提出书面意见，市发改委将在充分征集民意的基础上，综合考量专家意见、投资性价比等因素，最终确定航站楼外观设计方案。

方案一：

简要说明：该方案的正面采用人字型屋架的一种体系，屋面采用曲面形式，使航站楼的正立面在风格的表达上，现代属性更强烈。主屋架的两侧，各增加一个小屋面，体现出一种放大的重檐的特征，使建筑的屋面更具层次感。在人字形主屋架下方，竖向设计八个宽柱，柱体的装饰采用简化的“汉阙”形式，增加建筑的可识别性。航站楼的两侧设计了部分石材墙面，增强了整个建筑的虚实对比，其他部分则采用通透的幕墙来适应一个现代化航站楼的特征。

方案二：

简要说明：该方案的设计表现出一种雄浑，大气、硬朗的特质。将“屋脊”的概念引入整个建筑，营造一种“成州屋脊”的韵味，屋面采用直坡形式，主屋架下围合体系为玻璃幕墙结合装饰柱，柱的装饰为“玉琮”的样式叠加而成，使传统和现代能够有机的结合。航站楼的两翼，采用平屋面，檐口部两侧上挑，喻腾飞之意，并与主屋架形成一抑一扬之势，使建筑物具有良好的静势和动势特征。在航站楼屋面的设计上，由于建筑物的特征原因，为避免屋面显得过大，而失去灵秀、轻巧之气，设计中将屋面沿长向分为两部分，通过重复的方式，增加屋顶的节奏性。

方案三：

简要说明：该方案是方案二的延伸设计，采用了和方案二基本相同的外形特征，区别在于方案三中人字主屋架下，强化了钢结构体系特征，采用竖向斜支撑，更为简约，和传统木构的特征符合；下部采用统一风格，竖向开门窗洞口，突出建筑竖向层次上的划分，建筑统一性增强；为避免屋面单调性，在坡屋面上开相互交织的槽窗，是建筑屋面增加活跃性。

方案四：